两个尺寸完全相同的液压缸串联,已知q为10L min,油缸的直径D为10cm

接好传感器电源,用两个继电器分别控制两个气缸

液压缸出现动作错误的几个原因?液压缸用过很长一段时间后,有时可能会出现动作失灵或错误,这些都是比较常见的现象,虽然最终结果相同,但原因却不尽相同.常见造成此种现象的原因有：1.液压缸刚开始的动作

两个电路比较,n个灯都正常发光,灯完全相同,则在两种情况下,灯的功率都是相等的,通过每一盏灯的电流和每一盏灯的电压都相等.设每一盏灯正常工作电流为I1比较的是总功率,取决于总电压和总电流.总电压都是U

理想状态当然是管道内各处压力都相等了,初中物理就学过的.无论并联多少缸,压力都是相同的,但是流量每个缸就会分开了.

这个有好多问题都有可能造成这种情况,给你列举几个,你逐一排查一下吧.第一：活塞与缸筒公差配合太紧或前盖与活塞杆配合太紧,有可能是液压油里面进去杂质造成的,因为你以前用的时候肯定没问题,使用一段时间后出

要想液压缸1先动,上升到顶端位置后液压缸2再向上运动,顺序阀的敲定压力应该大于G1/a=(7000/20)x10000Pa=3.5Mpa小于溢流阀调整压力5Mpa,G1/a=(7000/20)x100

根据你的需求,选取d=(0.5-0.7)D都可以

1如果两个油缸不是同时动作,用2个独立的换向阀即可.2如果工作台要求到位后保持不动,最好加一个液压锁.

不建议这样使用,因为交流电磁铁的吸合电流由其感抗决定,在吸合过程中很难达到平衡状态

相同的电阻,并联是原来的1/2所以原来每个电阻为20欧串联后,电阻的值相加,为40欧并联的电阻=(R1*R2)/(R1+R2)

我所知道的几种.不准确也不完整,用来抛砖引玉：缸径（缸内径）系列：50mm、63、80、100、125...行程系列：无要求压力级别系列：约7MPa一个级

用甲乙两个完全相同的电流表表头分别改装成满量程为5V和10V的电压表,若忽略电流表头内阻,则改装成满量程为5V的甲表所串联的电阻是乙表的2倍,用改装后的甲乙表串联测电压,甲表上的分电也同样是乙表的2倍

使用压力类别名称对应油缸7Mpa低压液压缸14Mpa中压液压缸CX,HO,RO系列21Mpa高压液压缸HRO系列常用计算公式：示意图计算公式推力：F1=A1×P1×Q(kgf)拉力：F2=A2×P2×

1）负载数值,两缸结构相同,得等式：P1*A1=F1+P2*A2,P2*A1‘=F2,其中A1=A1',F1=F2,代入数值,得P2=0.5MPA,F1=F2=P2*A1'=5000N运动速度：V1=

首先分析一下,第一个缸为普通活塞缸,第二个缸是差动连接.q1=A1*v1,q1=Q=25L/minv1=q1÷A1=（25*10^-3）m³/min÷【π(90*10^-3)²÷4

液压缸的主要尺寸包括缸的内径、活塞杆直径、液压缸的长度和活塞杆的长度等液压缸的内径和活塞杆的直径的确定方法与使用的液压缸设备类型油管,通常根据液压缸的推力和液压缸的有效工作压力来决定液压缸由于用途广泛

液压机的液压缸是液压传动的执行元件,它与主机的工作机构有着直接的联系,对于不同的机构,液压缸同样具有不同的用途和要求,因此作为设计者在设计前应作调查研究,真备好必要的原始资料和设计依据,然后根据设计步

F=PS100000N=P*3.14*90*90/4因为串连的,所以再乘2P=32MPA25L*=3.14*90*90/4*SS=393MM/MIN

工件之间的配合有三种,1、动配合,2、紧配合,3、过度配合.活塞和油缸之间的配合属于动配合,由于活塞和油缸之间配合的特殊性,配合要求十分严格,要不在强大的压力下会渗油的,但不管怎么严格,活塞直径还是略

如果要求同步的话,就是说两个油缸同时运动时一个是有杆腔进油,一个是无杆腔进油,两个油腔的流量要不一样才能达到同步,可用调速回路对两个油缸分别控制,要是精确控制可能要用到比例调速,加流量计反馈.或者当一