上坡前自行车是什么能-搜答案-神马作文网

骑车上坡前加速,是为获得更大的动能,这样上坡时,动能转化为势能,比较省劲汽车上坡时,P=W/T=FS/T=FV,这样在功率不变的情况下,换档减速,可以获得更大的牵引力,好上坡.

看多大的坡.较大的坡（一般自行车蹬不上去的）用1.1档较小的用自己适合的档

变速自行车上坡时,要省力,所以增加力的位移!前齿轮应用（小）轮,后齿轮应用（大）轮!此时速度最小!

增大上坡前的动能,以便在上坡时转化为更多的重力势能,而使上坡时省点力!仅供参考!

先用力摁几下脚踏板,使车子有较大的速度,获得更大的动能,这样上坡时,动能转化为势能,比较省劲,利于爬坡

上坡前加速是为了在上坡前获得较大的速度,也就获得了较大的动能.在上坡时,动能与重力势能会相互转化,动能大的话在不蹬车的情况下,车能冲到更高的高度.

在上坡前猛蹬几下,可以加快速度,也就是增加动能,在上坡的过程中动能转化为势能,可以让你在上到同样高度时更省力,或者在用同样力的同时爬坡更快.

这是简单的能量转化,加紧蹬几下是为了增大速度,由动能公式可知,此时动能增加.你爬坡,由于高度H的增加,即需要的势能增大,此时动能转化为势能.动能大于势能的话你就爬上去了!

答：物体的速度越大，具有的动能越大，动能和势能是可以相互转化的．上坡前快速蹬几下脚蹬子，增大了自行车和人的动能，上坡时转化的重力势能就多，达到的高度也就越高．所以，上坡前快速蹬几下脚蹬子，可使骑车人容

选B速度不变,动能不变势能变大总的机械能变大再问：3Q

简单的讲就是改变传动比例人的力量是固定的‘用比较小的轮子带动大轮子省力反之费力开始骑的时候用比较大的后飞轮速度起来之后用比较小的轮子同样的力量转速会快复杂来说变速器的基本原理都一样,通过平行四边形结构

加紧蹬几下,是增大动能,上坡时就可以转化成重力势能

加利略的那个实验,也就是说,增加初速度,这样上坡的时候动力势能转化为重力势能

平路加速省力,提高速度后,可以利用惯性冲上坡,更省力再问：惯性与速度有关吗?再答：根据能量守恒定律当你的速度变快时你的动能变大（也就是惯性）上坡时，动能转化为势能，所以你动能越大，可以转化成更多势能，

因为上坡的时候,你的势能在增加,相应的动能就要减少,因此,你在上坡之前提高动能,经过上坡时候的转化,可以使你更省力.

上坡时动能转化为重力势能,多蹬几下速度加快,动能变大,重力势能变大所以更易上坡

B增大自行车的动能

骑自行车上坡前，往往要用力加紧蹬几下，这样车的动能就会增加，上坡时就会有更多的动能转化为重力势能，这样自行车就会爬得更高．故选C．

骑自行车上坡前，一般要加紧蹬几下，速度变快，动能变大．故选D．

推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量.