上凸下平称为流线型吗

不是,具有流线型物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以鸟的身体呈流线型,但是鸟儿飞行的原理却与伯努利原理有很大的关系.伯努利原理最为著名的推论为：等高流动时,流速大,压力就小.鸟儿在天空中飞行时,流

流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.流线型是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面

这里应该这样说比较容易理解一些汽车在前进的过程中受到的阻力包括摩擦阻力和空气阻力.把汽车做成流线型,其目的是为了减小汽车与空气之间的摩擦力,从而加快行驶的速度.再问：把汽车做成流线型不是减小对地面的摩

降落伞是流线型的,当无风时,降落伞在竖直方向两侧的气体流速加快,压强减小,所以降落伞向两边扩张,使得降落伞受到空气的阻力增大,减小下降速度,延长下降时间,以保护人体安全.如果降落伞遇到再水平方向上吹来

主要就是降低风阻,风噪降低风阻这样就可以得到较高的经济燃油性,降低风噪在高速行驶是可以在车内能听到较小的风噪声提高舒适性.

流线型流线型是前圆后尖,表面光滑,略象水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面

是的

是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面,没有大的起伏和尖锐的棱角.流体在流线型物体表面主要表现为层流,有或很多有湍流,这保证了物体受到较小的阻力.流线型物体通常较为美观,经常出现在产品的外观

流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.

飞机机翼,汽车尾翼,鱼.

流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.

楼主给你切明重点你主要记下这几个要点就好,如果你不明白那么就别在理解流线结构了因为我的最简单最明白.1流线型结构设计前卫,有较强的视觉冲击.2流线型结构一般用于高速动动的物体,如超级跑车,超音速飞机.

通俗地说是指车侧各曲线呈流线型,包括车顶,腰线等.这样的车的风阻较小,跑地更“快”.不过现在汽车设计都往这发展,没有明确的界线,都可以叫成“流线型”

流线型运动流线型原是空气动力学名词,用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状.这种形状能减少物体在高速运动时风阻.在工业设计中,它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言.

是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面,没有大的起伏和尖锐的棱角.流体在流线型物体表面主要表现为层流,有或很多有湍流,这保证了物体受到较小的阻力.流线型可以理解为周围的空气绕着物体运动.流线

边坡分类　　一、按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡；　　二、按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡.a：按岩层结构分为：1层状结构边坡、2块状结构边坡、3网状结构边坡；b：按岩层倾向与坡向的关系分

流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.流线型是物体的一种外部形状,通常表现为平滑而规则的表面

一般来讲应该是不用的,因为绝大多数时间都在真空中飞行.即使是从地球出发时,考虑到节省飞行燃料的原因,一般星际飞船也会泊在地球轨道上的空港中,通过小型的穿梭机从地面向空港运送人员或物资,也是真空度比较高

1：练腹肌最好的办法还是仰卧起坐,每次做100-200个,20-30个为1组,最少要做5组,具体的要看个人情况.可以适当增加点重量,手拿个哑铃或铁饼什么的,放在脑后,效果更好.2：俯卧撑也可以锻炼腹肌

流线型流线型是前圆后尖,表面光滑,略像水滴的形状.具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小,所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型.