一条自行车轮胎,若把它安装在前轮,则自行车行驶3000千米后报废

设两个轮胎分别装在后轮上行驶x,y千米,则对应在前轮上行驶y,x千米（一个轮胎在后轮行驶一定距离,必对应另一轮胎在前轮行驶一定距离）由题意,的x/4000+y/6000=1y/6000+x/4000=

设换轮胎时自行车走了x米,则如果不交换,前轮再行驶5000-x米就报废了,后轮再行驶3000-x就报废了.此时轮胎交换,前轮换到后轮只能再行驶(5000-x)*(3000/5000)=3(5000-x

前轮上行驶3000米后要报废每千米报废1/3后轮上行驶5000米后要报废每千米报废1/5平均每千米报废（1/3+1/5）/2=4/15新轮胎最多可行驶1÷（4/15）=15/4千米=3750米

这个问题可以这样考虑,调换的目的无非是想让一对轮胎同时报废,物尽其用,或者说是不浪费东西.设两个轮胎分别有A和B,假设按A前B后的顺序安装,行驶x公里后调换,再行驶y公里两个轮胎同时报废,则对于A轮胎

自行车圈轮胎尺寸标准[转载]关键词：车圈轮胎1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑.更糟糕的是,在早期阶段,每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车.这些不同国家的尺寸标

设每个新轮胎报废时的总磨损量为k，则安装在前轮的轮胎每行驶1km磨损量为k5000，安装在后轮的轮胎每行驶1km的磨损量为k3000，又设一对新轮胎交换位置前走了xkm，交换位置后走了ykm．分别以一

设每个新轮胎报废时的总磨损量为k,则安装在前轮的轮胎每行驶1km磨损量为K|5000,安装在后轮的轮胎每行驶1km的磨损量为K|3000.又设一对新轮胎交换位置前走了xkm,交换位置后走了ykm.分别

法1：设行驶x千米后换轮胎(1-x/5000)/(1/3000)=(1-x/5000)/(1/5000)x=18751875*2=3750故这辆车能行驶3750千米法2：(5000*3+3000*5)

将前轮的消耗量定为每千米1/6000,后轮的消耗定为1/4000.解:设行x千米后两轮互换,再行y千米同时报废1/6000x+1/4000y=1（前轮）1/4000x+1/6000y=1（后轮）根据上

内胎用丁基胶,外胎用再生胶!

B小了气门芯与橡皮管之间的摩

自行车码表怎样安装和设置一直是广大骑友所费思的,今天本文就浅谈一下自行车码表的安装和设置方法,教大家如何安装自行车码表.说的比较简单,希望广大车友能参与讨论.　　数据线的一头连着感应器,另一头是码表的

6000:4000=3:2每个轮胎,在前后位置上行驶的时间比为2:3一对轮胎,最多可行:6000*2/(2+3)+4000*3/(2+3)=2400+2400=4800千米另解:6000和4000的最

自行车胎厚度设为15000单位,前轮磨损速度为3单位每千米,后轮为5单位每千米,自行车行驶最长就是到最后,两个车胎同时被磨没,那么设换车胎前走x千米,换以后走y千米,对前轮胎有3x+5y=15000对

700C是指：车胎的外径.25是指车胎的横断面的宽度为25MM.外胎规格轮胎周长(单位：mm)700*18C2102700*20C2114700*23C2133700*25C2146700*28C21

答案是4500公里.设前轮每公里磨损为K1,后轮每公里磨损为K2,磨损达到y时,车胎报废.所以有：3000×K1=y2000×K2=y设车行驶X公里后换车胎,再行驶Z公里后车胎报废：所以有：XK1+Z

防滑链应安装在驱动轮胎上.前轮驱动的车辆,防滑链应安装在前轮；后轮驱动的车辆,防滑链应安装在后轮.为了尽可能保留您爱车的操纵特性,美国SCC公司真诚建议您在四个轮胎上均安装防滑链.如果您的爱车是四轮驱

最多=1×2÷(1/5000+1/3000)=3750千米

9.6你是绍兴的吧,今天是不是数学压轴题最后一题考过（丫的,这次数学压轴题老变态了,明天科学加油哦~）是这样的.2÷（1/12+1/8）=9.6我做出来了.嘿嘿~

你天天换肯定能同时报废,哈哈,还是研究一下你的问题既然报前后轮的行驶里程比例是5：3,又想同时报废,也就是说你前轮所剩公里数乘以3/5,正好和后轮所剩公里数除以3/5是相等的.这个就需要算算了设：前后