一天铁路原有n个车站,为了适应客运需要,新增加了m个车站,客运车票增加了62中

10个车站,先确定一个起点站,共10种可能,然后确定一个终点站,共9种可能,且不重不漏.由乘法原理知道,车票的种类是9*10=90种车票价格一般按里程算,很容易知道当起点和终点互换后,里程不变,所以价

从某一头开始,这个站分别到另外9个战一共九种,然后从第二个开始到另外8个一共8种,.,倒数第二个到最后一个一共1种,总数就是1+2+3+.+9,如果往返不同,再*2

25个站点就意味着25个点,24个间隔.24个间隔的话也就是说有24+23+22+21+……+1=（24+1）*24/2=300条线段.但是因为这一条铁路会有往返车票,所以把300乘2,得600即应准

根据题意可设普通列车车速为Xkm/h,那么高速列车车速即为（230+X）km/h.即有：(200÷X-1.48)×（230+X）=172算X的值就行了（保留整数）.再问：答案再答：本来我这道题想用路程

一条铁路一共10个车站,需要准备多少种车票?一共有多少种票价?准备的车票,要能随意在10个车站到站应用组合法：10*9/2=45种车票,来回不同的话是45*2=90票价是90/2=45种

解法一：因为是奥数题目,所以用高中知识可能不合适先看从a到b地单向从第一站开始有11种,第二站有10种,以后类推于是有：11+10+...+1=（1+11）*11/2=66同理,从b到a单向,也是66

用排列组合的方法可以解决, =15*14=210

新增的5个站之间互走,来去算不同的票吧,就是P52=20.新的5个站与旧的10个站互通,一个新站就是10*2=20种,5个就是5*10*2=100.所以总共有120种新票.再问：晴天的云朵说60种？！

因为不往返

m=2,n=15,现有m+n=17个车站解法：车票数=（站数-1）*站数原有车票数=n*(n-1)现有车票数=(n+m)*(n+m-1)得到方程式(n+m)*(n+m-1)-n*(n-1)=62化简之

两站之间的往返车票各一种，即两种，票的种类数：（10+9+…+2+1）×2=110（种）．答：有110种车票．

有10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=（10+1）×10÷2=55种但是A到B和B到A是不同的两种所以一共有55×2=110种

这是一个排列组合问题,计算方法是在这样的：从A地到B地方向上车票的数量为7x6/2=21（种）；然后从B地到A地方向上,又需要印制21种车票,所以普通客车票共需为42种.

（7+6+5+4+3+2+1）*2=56种,应该是这样的吧?再问：为什么呀？再答：从一号到八号算吧，那么有7种票，然后2号到八号有6种，以此类推，只单向推，然后返回票乘以二，那么有56种，应该是这样，

Inordertoadapttotheneedsofmarketcompetition,theoriginalXGroup,Shanghai××(Group)Limitedsubordinateent

反应2Al+Fe2O3 高温 . Al2O3+2Fe中，铝、铁是单质，氧化铁、氧化铝是化合物，因此该反应属于一种单质和一种化合物反应，生成另一种单质和另一种化合物，所以该

8个车站有8×7=56种车票11个车站有11×10=110种车票多了110-56=54种

(m+n)*(m+n-1)-m*(m-1)=m*m+2*m*n+n*n-(m+n)-m*m+m=n*n+2*m*n-n=n*(n+2*m-1)=58所以n必定是58的一个因子（58=2*29或者58=

m=a-n+1（2）a1=aa15=a+14公差d＝1n＝15s=n(a1+an)/2=15(a+a+14)/2=480a=39

（1）m=a+n-1p=na+n*(n-1)/2(2)480=15a+15*(15-1)/2解得a=25即第一排安排25个座位.